梅赛德斯 - 奔驰（Mercedes-Benz

汽车领导者在全球范围内扩大了Nutanix的采用，以简化流程，节省时间并降低成本

概述

梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）伴随着Nutanix，Do Brasil Ltda。正在以更高的速度，可用性和降低成本来满足不断变化的业务需求。这位汽车领导者的新型超融合基础架构已帮助IT团队大大降低了数据中心空间，自动化耗时的流程，执行更快的升级和安装，并简化系统管理。

挑战

梅赛德斯 - 奔驰在运营已有60多年的历史了，在巴西拥有四种工厂（位于圣贝纳多·坎波（SãoBernardodo Campo），坎皮纳斯（Campinas），伊拉克梅波利斯（Iracemápolis）和胡兹·德·福拉（Juiz de Fora），全国有一万多名员工。

作为唯一在拉丁美洲所有行业领域运营的汽车公司，梅赛德斯 - 奔驰生产汽车，轻型商用车，卡车，巴士底盘以及生产变速箱，发动机和车轴。开创性的公司一直在不断投资于其系统的改进。

梅赛德斯 - 奔驰do Brasil Ltda。的IT基础设施建筑师AníbalulissesCoral负责卡车和商用车部门的服务器，存储和备份。他解释说：“我们一直在寻找针对系统，更大的敏捷性，能够为我们的员工和客户提供更好的工具和更好访问权限的新解决方案。”“有了更多的敏捷性，我们可以更快地进入市场并更快地推出新产品 - 因此，当然，我们需要拥有一个敏捷的基础设施。”

在Nutanix之前，Mercedes-Benz Do Brasil Ltda的IT团队。总是与分三层运行的旧应用程序合作。“我们有一个传统的三层环境，具有服务器和SAN存储网络，” Coral说。

随着升级缓慢和需要大量人力的安装，这些旧系统不再执行。这就是为什么在2018年上半年，Coral和他的团队给自己一个挑战：找到一种新的技术解决方案，可以以更高的速度，更高的可用性和降低成本来满足其需求。

解决方案

Coral和他的团队立即看到了Nutanix的可能性。

“一旦我们被介绍给Nutanix，我们就会想，‘好吧，有一个有趣的解决方案需要在内部进行测试'，” Coral解释说。“我们可以看到，环境 - 仅仅是应用程序，而且是基础架构，都可以很好地发达，并提供了我们需要的简单性和所有其他一切。”

梅赛德斯 - 奔驰团队的测试和评估导致决定实施Nutanix超融合基础设施（HCI）的决定。

“我们购买了九个节点，并将它们设置为有两个数据中心的可用性，” Coral说。“这样，如果一个人倒下，我们就可以使另一侧的一切工作。很快，我们能够实施Nutanix，并安装了环境并已经工作。我们对解决方案感到非常满意。

客户结果

易于使用

Coral和他的团队发现Nutanix界面非常友好。他解释说：“安装部分和供应非常安静，非常快，我们需要的所有功能都已内置。”“内部安全功能非常易于使用，并且非常快。这是一个非常有趣的工具。”

Coral还能够自己学习并利用Nutanix University，这是Nutanix提供的一系列教育视频的一部分，以帮助客户从虚拟化和软件定义的数据中心中获得最大收益。

数据中心空间减少

借助Nutanix，梅赛德斯 - 奔驰IT团队能够在其数据中心节省大量空间。“在我之前使用半架或整个架子的解决方案中，我现在只使用四个机架空间，四个簇，” Coral说。“缩小空间是惊人的。”

节约成本

与传统提供商相比，Coral和他的团队还享受了Nutanix可以提供的成本降低。“在巴西，我们一直在寻找降低成本的解决方案。如果我可以消除许可费用，那就是我不花更多的钱就会用现金产生的钱。”他解释说。

更快的升级和安装

伴随着Nutanix，梅赛德斯 - 奔驰IT团队正在享受为他们节省大量时间的功能。现在，过去需要6个小时的升级就可以在短短30分钟内完成。1键式升级工具是另一个关键好处：通过自动添加增强功能而无需长期开发项目，Nutanix有助于释放IT团队可以投入其他业务功能的时间。

珊瑚也享受着提高的安装速度。“例如，当我要部署Linux系统时，Nutanix环境是无与伦比的。我认为与传统系统相比，我现在花费了五分之一的时间来安装它。真的很快。”

过程的自动化

Coral还享受Nutanix解决方案帮助他执行关键技术任务的速度。“平静下来，我可以自动化创建服务器所需的所有活动。使用自动蓝图，我可以在此过程中获得很多敏捷性。对我来说，环境效果很好。”

建立一个用于服用珊瑚大约三到四天的簇。现在他正在使用Nutanix Karbon，情况大不相同。他解释说：“您填写了两到三块信息，在二十分钟内，您有一个带有高可用性和几台机器的集群，所有这些都非常轻松。”“现在，我可以将基础设施留给Nutanix，并将我的精力集中在业务上。”

节省时间团队

在Nutanix之前，Coral和他的团队使用了由服务器，SAN网络和存储的三层环境。他们需要一个团队来照顾服务器，另一个团队来管理SAN网络和存储。

“有了Nutanix，我不需要那些独立的团队，” Coral说。“一个人可以自己操作整个环境。该操作很容易，接口非常友好，因此一个团队成员可以在不用付出的努力的情况下处理一个带有三到一百个节点的群集。”

解决遗产问题

Coral还指出，他们不再遇到他们在旧系统中遇到的许多问题。“现在我们有Nutanix，在以前的环境中解决了麻烦的问题。一些很棒的例子：虚拟机的安装时间减少了75％，现在的服务器重新启动现在最多需要三秒钟。”

有效的客户服务

在珊瑚和梅赛德斯 - 奔驰IT团队中脱颖而出的一件事是他们从Nutanix那里获得的客户服务。

“他们的支持一直很棒，”珊瑚说。“我在网上打开了一张票，不到五分钟的时间就已经有一位工程师在电话上与我交谈以解决我的问题。这样，Nutanix比其他所有人都领先一步。”

交付期望

梅赛德斯 - 奔驰团队也很高兴发现他们的Nutanix解决方案正如他们希望的那样运行。珊瑚解释说：“一开始，我们说，‘让我们相信它并与之一起去。”“向我们承诺的一切都交付了。快速的客户支持，系统的简单性 - 真正给我留下的印象是，我们切换之前提到的所有内容都存在并实际工作。”

进一步采用梅赛德斯 - 奔驰内的果酱

Nutanix HCI的实施是梅赛德斯 - 奔驰的开创性项目，当时巴西是唯一使用Nutanix Hypervisor（AHV）的国家。现在，看到了成功的成功结果后，制造商的其他几个子公司也对测试和使用AHV感兴趣。

Coral很高兴其他人对Nutanix和他一样兴奋。“我完全相信Nutanix。他们很好地解释了解决方案，当我们采取直接步骤AHV时，我们感到非常自信。现在，这是我看到每个人都将要遵循的道路。”

下一步

梅赛德斯 - 奔驰的计划是继续评估新技术，以帮助他们在整个业务中推动创新。目前，他们正在考虑流动网络和Nutanix的网络自动化，以进行云负载转运。

在Mercedes-Benz do Brasil Ltda。中，还开始了使用Nutanix的DevOps工艺。该系统目前有四台服务器，计划将达到80。珊瑚色解释说：“借助Nutanix，我们可以更加敏捷的开发过程，以更快地提供更新和新功能。所有这些事情都受益匪浅，但最终用户是看不见的。”

随着梅赛德斯 - 奔驰继续创新，努拉尼克斯很荣幸能站在他们身边。巴西Nutanix总经理Leonel Oliveira补充说：“我们总是想利用我们可以提供的所有技术力量来增强其IT业务的最佳工作。”“梅赛德斯 - 奔驰项目是开创性的，这是新时代的数字飞跃，我们希望能增长更多。”